“Noua formă a taxei auto va stimula importul cu autoturisme rulate, blocat la începutul anului acesta de măsura majorării taxei. Totodată, impunerea plăţii taxei de poluare la tranzacţiile cu maşini deja înmatriculate va duce la modificarea preţului de piaţă a acestora. Iar în cazul de faţă vor apărea încercări de fentare a plăţii taxei prin diferite metode, cum ar fi contractul de comodat”, a declarat directorul general al portalului de oferte auto second hand Auto.ro, Bogdan Axinia. Cristian Bică, membru al Asociaţiei Distribuitorilor Autorizaţi Ford din România, spune că taxa va reduce preţul maşinilor înmatriculate înainte de 2007 cu valoarea acesteia pentru ca vânzătorii să găsească cumpărători. “În primul rând va creşte numărul celor care îşi vor achiziţiona un autovehicul second hand de peste graniţă. De asemenea, dealerii care vând vehicule rulate şi care au în stoc maşini achiziţionate anterior prin buy back sau trade in, pentru care nu s-a platit această taxă, vor pierde sume importante. Şi nu în ultimul rând, vor exista din ce în ce mai multe maşini tranzacţionate fără perfectarea actelor”, a afirmat Bică.
Pe de altă parte, Silviu Preoteasa, preşedintele Asociaţiei Dealerilor de Marcă Volkswagen şi Audi, a afirmat că măsura este benefică pentru piaţa vehiculelor noi, banii rezultaţi din generalizarea taxei urmând să finanţeze programul de înnoire a parcului auto. Nicuşor Sorescu, directorul grupului Rădăcini, a subliniat că noile măsuri vor duce la creşterea parcului auto second hand. “Anul trecut, aproape jumătate din parcul auto din ţară era mai vechi de 11 ani. Odată luată această măsură, trebuie să ne aşteptăm la o creştere a numărului de maşini vechi. La începutul anului a fost pentru prima dată când înmatriculările de maşini rulate au fost mai mici decât cele noi, situaţie care nu cred că va mai dura în actualul context”, a afirmat Sorescu.