Lipsa zăpezii şi temperaturile mai ridicate pentru această perioadă i-au scutit pe sătmăreni de o cheltuială în plus. Astfel, deşi, cel puţin teoretic, anvelopele de iarnă sunt obligatorii de la sfârşitul anului trecut, vremea relativ frumoasă le-a permis şoferilor să circule în continuare cu cauciucurile de vară. Şi asta spre disperarea reprezentanţilor magazinelor de profil, care au rămas pe stoc cu sute de anvelope nevândute. Cu puţină şansă, sătmărenii vor scăpa fără niciun fel de cheltuială.
Stocuri asigurate, clienţi ioc
Reprezentanţii service-urilor auto susţin că şi-au asigurat stocurile de anvelope de iarnă, doar că nu au cui să le vândă. Culmea, cu toate că în toamna anului trecut se vindeau foarte bine, odată cu intrarea în vigoare a legii care obligă dotarea maşinilor cu anvelope de iarnă, vânzările au scăzut. “După 1 noiembrie au scăzut vânzările la anvelopele de iarnă. Totuşi, mai sunt şi oameni conştienţi şi responsabili care au pus siguranţa lor şi a familiei pe primul loc şi şi-au echipat maşinile cu cauciucuri corespunzătoare. Niciodată nu se ştie când poate să vină vremea rea şi să fii prins nepregătit în trafic. Stocurile sunt asigurate în totalitate. Am avut unele probleme la anvelopele pentru Daewoo Matiz sau Dacia Papuc, dar le-am rezolvat şi pe acelea. Chiar dacă se vor forma cozi după prima zăpadă sau temperaturi mai scăzute, de sub -7 grade, noi putem asigura şi onora toate cererile. Totuşi, eu le-aş recomanda sătmărenilor să nu lase aceste lucruri pe ultima sută de metri”, a declarat patronul societăţii Ger Bog, Gergely Butka.
Costul unei anvelope noi de iarnă variază de la 25 de euro pentru un autoturism Tico şi poate ajunge la 2.500 de euro pentru SUV-urile de lux. De exemplu, pentru un Logan, o anvelopă de iarnă la mâna a doua costă 40-100 de lei, una reşapată costă 160-180 de lei, iar una nouă ajunge la 200-400 de lei. Un factor care influenţează preţul anvelopelor pentru consumatorul final este locul de achiziţie. Cei care îşi vor cumpăra anvelope de la supermarket vor fi nevoiţi să îşi plătească şi costul cu montajul şi echilibrarea roţilor, adică între 30 şi 50 de lei pe fiecare roată. După cum susţin reprezentanţii service-urilor auto, anvelopele second-hand întotdeauna au reprezentat o loterie, la fel ca şi în cazul oricărui alt bun la mâna a doua. Majoritatea anvelopelor second-hand provin din Europa de Vest sau de la cei care îşi schimbă jantele înainte de a uza şi anvelopele. Avantajul acestora îl reprezintă costul de achiziţie, care depăşeşte 50% din preţul celor noi, în funcţie de gradul de uzură. Pe de altă parte, acestea pot prezenta defecte ascunse care pot provoca accidente, mai susţin aceleaşi surse.
