Şi asta pentru că proiectul Serviciului Public pentru Siguranţa Traficului (SPST) Satu Mare a fost inspirat din activitatea de ridicare a maşinilor desfăşurată de Regia Autonomă a Domeniului Public din cadrul Primăriei Cluj-Napoca, activitate care a fost declarată ilegală la sfârşitul săptămânii trecute de către Curtea de Apel Cluj. “Secţia a II-a de contencios administrativ din cadrul Curţii de Apel Cluj a decis vineri anularea articolului 4 din HCL 149/2009 care prevede că alături de sancţiunea principală a amenzii contravenţionale, prevăzută la articolul 2, se pot aplica una sau mai multe sancţiuni complementare: blocarea roţilor vehiculelor/autovehiculelor, ridicarea/mutarea pe un alt amplasament al vehiculelor/autovehiculelor etc.”, se arată într-un comunicat de presă remis de Curtea de Apel Cluj. Din câte se pare, totul a început după ce o clujeancă a trebuit să plătească peste 500 de lei pentru a-şi recupera autovehiculul. Avocatul femeii a invocat faptul că regulamentul nu putea fi stabilit printr-o hotărâre de consiliu local, ci numai printr-o hotărâre de Guvern, ceea ce nu există. În schimb, directorul Serviciului Public pentru Siguranţa Traficului Satu Mare, Adrian Neacşu, susţine că această decizie nu afectează prea mult intenţia instituţiei de a promova proiectul de hotărâre, cu toate că principiul practicii unitare în activitatea de justiţie spune cu totul altceva. Practic, în acest moment, singura salvare poate veni numai din partea Parlamentului României, în cazul în care se va discuta un astfel de proiect de lege.