În sala de şedinţe a Consiliului Judeţean Satu Mare a avut loc ieri conferinţa de deschidere a proiectului intitulat “Poarta de Est – Dezvoltarea infrastructurii de transport rutier între localităţile Garbolc şi Bercu”. Proiectul, în valoare de 1,26 milioane euro, prevede refacerea drumului dintre cele două localităţi, pe o lungime de 2,16 km. La conferinţa de deschidere au participat vicepreşedintele Consiliului Judeţean, Adrian Ştef, şeful de cabinet al preşedintelui Consiliului Judeţean Satu Mare, Octavian Lazin, consilieri judeţeni, primari şi reprezentanţi ai unor instituţii publice. Partea maghiară a fost reprezentată de deputatul ungar Tilki Attila, care ocupă şi funcţia de preşedinte al regiunii Fehergyarmat, directorul general în Ministerul Dezvoltării Naţionale din Ungaria, Lennert Janos, şi primarul comunei Garbolc, Nagy Roland.
Drumurile transfrontaliere, reabilitate prin proiecte
Vicepreşedintele Adrian Ştef a arătat că, după preluarea mandatului, actuala conducere a Consiliului Judeţean a decis să întocmească cât mai multe proiecte întrucât bugetul judeţului nu permitea realizarea unor ample lucrări de infrastuctură. În această strategie au fost incluse şi drumurile transfrontaliere. “Trebuie să dezvoltăm cât mai mult infrastructura rutieră în zona de graniţă, în perspectiva integrării ţării noastre în spaţiul Schengen. Consider că trebuie să întocmim şi să depunem, împreună cu colgii noştri din Ungaria, cât mai multe proiecte de acest gen, cum este cel privind refacerea drumului transfrontalier dintre localităţile Bercu şi Garbolc”, a declarat vicepreşedintele Adrian Ştef. Acesta şi-a exprimat speranţa ca integrarea ţării noastre în spaţiul Schengen să aibă loc chiar anul viitor.
Dezavantaj transformat în avantaj
Primarul comunei Garbolc, Nagy Roland, a arătat că localitatea pe care o conduce este cea mai estică localitate din Ungaria, lucru care până în prezent a constituit un mare dezavantaj. “În afara faptului că suntem pomeniţi în manualele de geografie, nu am avut niciun folos de pe urma acestei poziţionări. Suntem departe de centrul regional, de cel judeţean şi de capitala ţării, dar suntem la 10 minute distanţă de o reşedinţa unui alt judeţ, dintr-o altă ţară”, a spus primarul Nagy. Acesta a mai arătat că, după integrarea ţării noastre în spaţiul Schengen, locuitorii comunei vor putea veni uşor la Satu Mare pentru a se distra şi chiar pentru a-şi găsi locuri de muncă. Primarul Nagy a dat exemplul Teatrului de Nord, care va fi mai accesibil locuitorilor comunei Garbolc decât cel din Nyiregyhaza, aflat la 110 kilometri distanţă.
Ierarhizarea drumurilor transfrontaliere
Deputatul FIDESZ Tilki Attila, preşedinte al regiunii Fehergyarmat, a prezentat perspectivele dezvoltării transfrontaliere în zona judeţelor Satu Mare şi Szabolcs – Szatmar – Bereg. Potrivit deputatului Tilki, imediat după aderarea Ungariei la spaţiul Schengen, autorităţile din cele două judeţe au selectat cele mai importante drumuri transfrontaliere în vederea reabilitării lor. Potrivit deputatului ungar cele mai importante drumuri transfronteliere sunt Bercu – Garbolc, Sanislau – Omboly, Berveni – Tiborszalas, urmând apoi Oar – Csenger şi Zaita – Peleş. “Toate aceste drumuri transfrontaliere sunt importante, dar refacerea lor trebuie prioritizată cumva”, a adăugat deputatul Tilki.
Directorul general în Ministerul Dezvoltării Naţionale din Ungaria, Lennert Janos, a prezentat priorităţile de dezvoltare în zona frontierei româno-maghiare, insistând asupra refacerii drumurilor dintre localităţile din România şi Ungaria prin intemediul programelor de colaborare transfrontalieră.
Managerul de proiect din cadrul Consiliului Judeţean Satu Mare, Kinal Marta, a prezentat datele tehnice ale proiectului lansat ieri. Proiectul “ Poarta de est – Dezvoltarea infrastructurii de transport rutier între localităţile Garbolc şi Bercu” urmăreşte reabilitarea unei vechi legături rutiere ce leagă localitatea Bercu din judeţul Satu Mare cu localitatea Garbolc din Ungaria, obiectivul principal fiind axat pe reducerea gradului de izolare a localităţilor din zonă pe ambele părţi ale graniţei în vederea deschiderii unei noi legături rutiere peste graniţă. Legătura va fi funcţională numai în urma intrării României în spaţiul Schengen, în cadrul proiectului nefiind prevăzut a se realiza un punct de trecere a graniţei. Lungimea totală a drumului reconstruit este de 2,16 km, din care 0,44 km pe partea română şi 1,72 km pe partea maghiară.
Bugetul total al proiectului este de 1.269.285 euro. Pe partea română, valoarea totală a proiectului este de 278.615 euro, sumă compusă din 236.822 euro din partea Uniunii Europene, respectiv 36.219 euro cofinanţare din partea Guvernului Român şi 5.572 euro contribuţie proprie a Consiliului Judeţean Satu Mare. Pe partea maghiară, valoarea totală este de 990.670 euro, sumă compusă din 842.069 euro din partea Uniunii Europene, respectiv 140.677 euro cofinanţare din partea Guvernului Ungar şi 7.923 euro contribuţie proprie a partenerilor maghiari. Durata de implementare a proiectului este de 15 luni. Liderul de proiect este Primăria Comunei Garbolc din Ungaria, parteneri fiind Consiliul Judeţean Satu Mare şi Compania Naţională de Dezvoltare a Infrastructurii din Ungaria.
